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                      国外测量船发展情况

                      2014-10-18 14:09:26 来源: 百度文库
                      聊聊

                        美国

                        美国拥有的海洋测量船型号多、技术新。50年代末以后,美国海军建造了20多艘海洋测量船,比较著名的是3251吨的“?#26032;?#26031;·格·汤普森”级、3420吨的“海斯”号和12000吨的“领海”号。它们的主要特点是专业实验室多,工作面积达370米2以上;自动化程度高,电子设备齐全,甲板设备配套。80年代中期,美国海军加快了战场准备和海道测量的发展速度。继1989~1994年短期内装备了6艘现代化测量船(USNS系列)之后,又迅速在2年时间内建造了6艘更先进的5000吨级中远海测量船(T-AGS 60~65)。每艘船上?#30002;?#22791;了浅海回声测深仪、深海回声测深仪、海底浅层剖面仪、浅海多波束系?#22330;?#28145;海多波束系?#22330;?#22810;普勒声学测流仪、侧扫声纳、全球定位系?#22330;?#36965;控潜水器、重力仪、磁力仪等20多种海洋测量设备和多个测量工作站,可以详尽准确地探测海底地形、海底地貌、海底浅层剖面、海底表层底?#23454;?#22810;种战场要素。测量系统的综合能力很强,多数以海洋测量和水文调查为主,同时在一些中型以上的测量船上还配置有海洋生物、海洋特性等专项调查设备。美国海洋与大气管理局还有一些小船,可以机动地安?#26696;?#31181;测量设备,执行指定的专项任务。此外,美国海军在航空母舰上也装有先进的测量设备。

                        英国

                        英国皇家海军的海洋测量船吨位比较小,主要以1000吨以上的近海测量船为主(如“罗巴克”系列)。但测量设备多而全、处理功能很强,处理机和工作站多是美国HP系列,测深仪、侧扫声纳、剖面仪等测量设备都是英国产品。最近几年,英国皇家海军的测量船吨位越来越大。1996年建造的13300吨级“斯科特”号测量船每年可工作300天,船?#35013;?#35013;了超大规模的换能器阵,可以详尽地探测水下的多种物理、水文参数,同时具有破冰能力。1998年7月止,皇家海军又连续建造了3艘现代测量船,全部采用新型测量系?#24120;?#26368;新一艘是5129吨的“耐力 A171”号。这充分表明了英国发展全球海域测量的战略意图。

                        俄罗斯

                        俄罗斯的测量船较多,几乎每两三年就造1艘;而且吨位也比较大,例如6600~9100吨的AKADMIK系列、9920吨的KRYLDB号、7500吨的ABKHAZYA级。近期也建造中等吨位的测量船,像3422吨“西伯利?#24378;?#22827;”级,但不是主流。俄罗斯大型测量船常年保持全球海域活动,海洋作业的项目是综合性的,主要有海洋测量、救生、地质、气象、水文、生物和化学等方面。测量设备的数量多,但战技指标和功能一般、更新周期长,不如美、日等国先进。

                        日本

                        日本非常重视海洋测量对海洋经济的推动作用,海洋测量船数量很多、建造速度很快。它们长年在海上测量,经常出没在我国的中远海区。测量船的吨位居中,像3500吨的“白凤”号、3800吨的“白岭”号、3048吨“拓洋”号、2200吨的“昭洋”号等。装备的测量设备都很先进,而且更新速度快,全世界最先进的测量设备的第一个用户几乎都是日?#23613;?#27979;量仪器种类多,主要围绕着?#35797;?#24320;发的水深和地质要素。目前,日本已出版了1:20万和1:50万的大陆架海底地形图。日本无论是在测量船?#25317;?#25968;量上,还是在最新的测量技术上,都努力保持海洋大国的地位。

                        除上述5国外,法、德、荷、意等国也都不断推出新型远海综合测量船。发达国家频繁的海洋测量活动唤醒了全世界海洋国?#36965;?#23427;们纷纷意识到海洋?#35797;?#21644;海洋国土关系到国家和民族的生存。近两年来,巴西、阿根廷、委内瑞拉、西班牙、希腊、土耳其、印度、印尼、新西兰等国,都以较快的速度装备了1000~6000吨级新型测量船,测量设备比较新?#20445;?#27963;动的范围也比较广泛。

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